12月15日，由中铁磁浮主导建设的国内首条磁浮旅游专线——广东清远磁浮首列车正式下线。当天上午，下线仪式也在位于吉林长春的中车长客调试车间隆重举行，来自中铁磁浮、中车长客、清远磁浮公司、清远磁浮工程总承包部、国防科技大学、同济大学、湖南凌翔磁浮科技公司的领导、专家、职工代表150余人出席仪式。

线仪式上，主持人对莅临的领导、专家表示欢迎，对各方在清远磁浮首列车设计制造中给予的帮助和支持表示感谢。中铁磁浮总经理谢海林，中车长客股份公司总经理王锋先后致辞，回顾了清远磁浮项目车辆制造和建设推进情况，并展望了磁浮交通产业美好的未来。随后，中车长客股份公司党委书记、董事长王润正式向清远市广清城际轨道公司董事长、清远磁浮总经理周海林交付钥匙，标志着清远磁浮首列车正式下线。

下线仪式结束后，参加活动的领导、专家、职工代表一同乘坐并体验清远磁浮首列车，列车全程运行平稳，乘坐舒适。

中铁磁浮华南区域指挥长、清远磁浮党工委书记、董事长周飞，清远磁浮党工委委员、副总经理陈春宁，清远磁浮副总经理、总承包项目部党工委书记、常务副经理唐希峰参加活动。

中低速磁浮列车运用受控制电磁力将车辆悬浮在轨道上，并采用直线电机驱动车辆行驶，具有绿色环保（低噪音、低振动）、安全性高、转弯半径小、爬坡能力强等优点；同时在建设上具有成本低、周期短、占地少等综合优势，适合城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接。

此次下线的清远磁浮首列车，采用中车长客新一代中低速磁浮列车平台，应用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引技术，最高运行速度120km/h。在对悬浮控制、牵引、制动等多个系统进行优化提升的同时，研发人员对车辆的外观、内饰也进行了富有童趣的主题设计，使磁浮专列成为一道“贴地飞行”的风景线。

核心设计方面，清远磁浮列车采用3辆编组，可实现“3+3”编组混跑。车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。通过优化提升，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。为确保列车安全性，研发人员设置悬浮控制冗余系统，并且增加自牵引功能，在无高压的情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。同时列车通过喷涂阻尼浆、铺设隔声地板，应用新型受流器等多种措施，进一步降低车内外噪音，使列车安全舒适、节能环保。

外观设计方面，为展现旅游专线的魅力，列车在外观彩绘中融入丹顶鹤、长颈鹿、非洲象、大熊猫等多种活泼可爱的动物造型，在内饰中设计加入清凉的森林主题和充满童趣的动物脚印等元素，使乘客仿佛置身于童话之中。同时列车流线型的车头酷似一个微笑的海豚，带领乘客畅游在景区之中。

清远磁浮旅游专线作为世界第5条、国内第3条的中低速磁浮运营线，也是国内首条中低速磁浮旅游专线。该项目以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，实现广清城际银盏站与长隆主题公园的联通，一期工程线路全长8.014公里，4站3区间，建成后将有力推动清远乃至广东全域旅游实现高质量、跨越发展。